8月23日10时20分，保障中心接到紧急指令：受强降雨及泥石流冲击，G8511昆磨高速K351+036上行线桥梁受到严重影响，需架设一座临时钢桥以保障公路通行。
灾情即命令，保障中心立即启动应急预案，迅速开展钢桥装车作业，选派23名具备丰富经验的应急队员奔赴受灾区域。
克服阻碍 昼夜兼程抵现场
驰援途中，救援车队遭遇交通管制，先遣队伍积极与相关部门沟通协调，经过数小时努力，当日22时率先抵达灾毁现场，后续队伍也于24日凌晨5时55分顺利抵达。
全体队员不顾长途跋涉，迅速启动照明设备，对受灾现场展开细致勘查，全面掌握现场情况，即刻投入紧张的钢桥架设工作。
科学施策 协同攻坚架钢桥
结合现场复杂地形及桥梁受损实际情况，经综合研判，确定在桥梁裂缝处架设30米200型装配式钢桥。方案确定后，保障中心与玉溪、西双版纳、普洱公路局的抢险队伍共同联动，开展安全技术交底与任务分配工作，明确各小组职责，正式启动钢桥架设作业。
为加快架设进度，确保公路尽早恢复通行，现场采用“两班倒”作业模式，架桥作业一刻不停持续推进。
24日13时30分，18米桥梁基础结构架设工作顺利完成。彼时午后气温骤升，应急队员在高温环境下坚守岗位，严谨细致地推进架设工作。
16时55分，现场突降暴雨，给架设安全与进度带来严峻考验。应急队员沉着应对，迅速完成桥梁关键部位防护，有序组织人员避雨，并及时启用应急照明车，为后续作业做好准备。
截至17时30分，30米钢桥基础结构架设完成，并对螺栓连接处开展加固检查，确保钢桥安全稳固。
党建引领 科技赋能强保障
行动中，党组织充分发挥战斗堡垒作用，党员干部冲锋在前，全体应急队员严格服从指挥，紧密协作、攻坚克难、连续奋战，全力以赴保障人民群众生命财产安全及社会秩序稳定。
同时，在整个钢桥架设过程中，保障中心充分运用智慧公路应急辅助指挥决策系统，对现场进行三维建模，精准获取现场数据，并通过地面端布控球与天空端无人机协同配合，对作业现场实施实时监测，动态掌握施工进度与现场安全状况，保障施工过程安全、高效推进。
截至发稿时
200型钢桥仍在紧张有序铺设
预计24日24时前完成架设
