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近日

云南多个高速公路项目取得新进展

一起来看

永平至昌宁高速

5月17日，永昌高速公路（昌宁段）耈街隧道进口右幅顺利进洞施工。

耈街隧道是永昌高速公路（昌宁段）项目控制性工程，采用分离式双洞设计，左幅全长5540米，右幅全长5595米，为双向四车道，设计时速100千米/小时，共设竖井1座（330米）。

元谋至大姚高速

5月16日，元大（新街）高速公路土建5分部控制性工程——设甸村大桥实现双幅架通。

设甸村大桥全长646.08米，共设8联，左、右幅均采用4×（4×40）米预应力混凝土先简支后结构连续T梁，共计架设40米T梁160片。大桥最大墩高48米，桥墩采用双柱式圆形墩及空心墩结构，桩基础设计为端承桩；桥台采用桩柱式桥台，基础为钻孔灌注桩。

同日，元大高速公路土建4-2分部上庄2号大桥迎来关键施工节点，随着大桥右幅最后一片梁板精准落位，上庄2号大桥梁板吊装顺利完成。

上庄2号大桥为分离式大桥，左幅跨径为21×30米，右幅跨径28×30米，共计设计预制T梁245片。

峨山至石屏至红河高速

5月15日，峨石红高速公路（红河段）项目石洞箐隧道双幅顺利贯通，是项目第一座贯通的隧道。

石洞箐隧道位于玉溪市峨山县与红河州石屏县交界地带，是连接玉溪段与红河段的必经通道。该隧道为分离式双向四车道长隧道，左幅全长1691.841米，右幅全长1724米，其中红河段左幅长783.84米，右幅长781米，最大埋深约106米。

丘北至砚山高速

近日，丘砚高速公路项目建设迎来关键性节点：丘北大桥左幅5号墩工程正式拉开施工序幕。这标志着项目桥梁下部结构施工正式迈入标准化、规范化新阶段。

该标段全长20.8公里，位于丘北县境内。其中，位于K15+299.5的丘北1号大桥为全线重点控制性工程，全长约189.08米，为上跨山坳地形而设。全桥采用左、右幅各6孔30.5米先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁结构，下部采用柱式墩、柱式台及钻孔灌注桩基础。

孟连至勐海高速

近日，孟勐高速公路沥青下面层试验段铺筑工作顺利完成，标志着孟勐高速公路正式进入沥青路面施工新阶段。

本次试验段全长428米，路面宽度11.25米，设计压实厚度8厘米，采用AC-25C粗粒式沥青混凝土铺筑。