探花

近日

大理洱海站施工项目

近500名建设者正抢抓黄金施工期

掀起施工高潮

项目建设进入全速推进阶段

预计2027年建成投用

 

大理洱海站

是大理至攀枝花铁路

引入大理枢纽的核心工程

车站总建筑规模达13.04万平方米

其中站房及相关工程7.79万平方米

规划设置2场6台12线

最高聚集人数可达5000人

 

站房以碧波洱海、云秀大理

为设计理念

立面造型如洱海莲一般灵动舒展

又似红嘴鸥振翅高飞

将大理的自然神韵与时代精神

凝筑于建筑之上

 

中铁建设大理洱海站

项目总工王俊民介绍

大理洱海站项目紧抓黄金施工期

各工序高效衔接

承台基础、钢结构、混凝土结构等

工序稳步推进

地道、消防水池等附属设施有序实施

项目建设按下了“快进键”

 

截至目前

大理洱海站基桩施工进度完成80%

基础承台施工进度完成60%

高架站房及无柱雨棚钢柱安装

进度完成60%钢梁架设进度完成25%

测试站房结构楼板施工进度完成15%

 

据悉

大理洱海站地处高烈度强地震带

站房钢柱采用方柱内加十字隔板结构

能够有效预防地震可能带来的破坏

这一结构对施工工艺提出了极大挑战

工人需要进入钢柱内部进行焊接

以确保施工质量合格

 

大理洱海站建成后

将与现有大理站

形成“两站并重”的铁路枢纽新格局

高效联通昆明至大理、大理至丽江

大理至香格里拉等关键干线

极大优化滇西铁路网络布局

为区域文旅融合、产业升级及民生改善

注入强劲交通动能