探花

编者按：“十四五”以来，云南省累计创建“四好农村路”全国示范县21个，培育省级示范县50个。其中，陆良县、泸西县、昌宁县立足地域特色，将农村公路建设深度融入产业发展、民生改善和生态保护，以其各具特色的实践路径，生动诠释了“建好、管好、护好、运营好”农村公路的丰富内涵，被评为“四好农村路”全国示范县。

陆良县：路网织就枢纽，产业融合促振兴

地处滇中腹地的陆良县，依托昆明1小时、“麒沾马”半小时经济圈的区位优势，以“农村公路+融合发展”理念为核心，构建起“高速公路为龙头、干线公路为骨架、乡村公路为脉络”的综合交通网络。全县农村公路总里程达2649公里，实现了“县乡相连、村组相通”。

陆良县坚持“公路围着产业转、产业围着公路建”。近三年投入13亿元，建设改造农村公路190公里，同步推进危桥改造和安全防护工程。发达的农村路网有效降低了农业运输成本，带动土地流转28.63万亩，培育引进农业龙头企业123家。蚕桑、蔬菜等产业规模效益全省领先，建成8个粤港澳大湾区“菜篮子”基地、3个供港蔬菜基地及西南最大蔬菜冷链物流园（入驻企业30家，冷库670余座），成功跻身国家农业现代化示范区。

在管养上，陆良全面推行县乡村三级“路长制”，846条道路责任到人。创新“群众+公益性岗位”养护模式，结合绿美行动，完成公路绿化美化392公里，打造省级绿美乡镇1个、村庄2个，实现路域环境“畅安舒美”。运营方面，形成全域公交服务体系，开通陆良至昆明、曲靖城际公交及旅游专线，实现“出门有路、招手上车”；并依托三级物流体系，推动“客货邮”融合（开通线路80条），年均运输邮件快递20余万份，打通了便民富农“最后一公里”。

泸西县：“路产融合”典范，黄金通道连四方

作为滇东南的“四好农村路”双料示范县（省级、国家级），泸西县以“修一条路、造一片景、富一方百姓”为理念，深度实践“农村公路+”模式。全县公路通车里程2622公里，其中农村公路2327公里，实现100%村组通硬化路。

泸西聚焦顶层设计，科学编制规划，构建“一环七射五通道”交通网和城乡半小时交通圈，确保“产业布局到哪里，公路就延伸到哪里”。建设上，严控标准（路基宽≥6.5米），巧用“宽基窄面”策略节约资金，“十四五”投入2.63亿元提档升级公路399.5公里。管理上，三级“路长制”与村规民约结合，织密管护责任网。养护上，创新推行“路基加宽、同步绿化”、“交通出树、农户管树”等模式，“十四五”绿化里程1100余公里，植树12万株，打造了金向公路等生态绿廊。

泸西“路产融合”成效卓著：“农村路+高原特色农业”打通瓶颈，引进重点龙头企业15户，建成76个省级“一村一品”村。泸西高原梨出口东南亚，“小香葱”年产值35亿元成全国最大基地，成为G20、亚运会蔬菜主供地。“农村路+乡村旅游”串起阿庐古洞、城子古村等景点，形成“一小时旅游圈”，“十四五”接待游客1428万人次，收入153.2亿元。“农村路+工业园区”优化营商环境，吸引绿色铝等重大项目落户，预计年产值超千亿，带动就业超万人，实现群众“家门口增收”。

昌宁县：创新管养护路，特色产业绽新颜

昌宁县将“四好农村路”作为脱贫攻坚与乡村振兴衔接的核心引擎，坚持“建管养运并重”，以管理养护体制改革为突破口，激活乡村内生动力。

针对山区交通瓶颈，实施硬化、拓宽与安防工程，将昔日崎岖山路变为产业跑道。大田坝镇文沧村路网便是缩影，畅通的道路直接带动了梅花鹿养殖和阳光玫瑰葡萄产业腾飞。养殖户张浩山因鲜茸运输时效提升而扩大规模，并开发深加工产品；葡萄合作社则因运输损耗降低、鲜果品质提升而打开销路，带火采摘旅游。

按照“三分建、七分管”，建立“谁受益、谁养护”机制。如大田坝镇将部分路段承包给村民马朝武日常维护，成效显著。全县构建“政府主导、部门协同、群众参与”养护体系，专项资金保障常态化维护，并应用信息平台监测路况、专业机械保洁及环保材料修路，确保“建得好、管得住、养得优”。

便捷路网如同指挥棒，引导要素入乡。除文沧村的特色种养业外，全县依托“四好农村路”涌现生态观光、非遗小镇、产业转移等多类集群，吸引青年返乡创业，“空心村”焕发新生。民生层面，道路畅通缩短了上学、就医距离；农村客运网络完善让“公交车开到家门口”；沿途文化设施与优美环境更潜移默化涵养乡风文明，绘就了产业兴、生态美、百姓富的幸福乡村新图景。