8月19日
《人民日报》关注西双版纳站点巴士
让传统客运搭上互联网快车
截至去年底，全国开通超1.1万条服务线路，同比增长约25%——
定制客运何以“加速跑”（大数据观察）
场景化服务——
站点巴士，让传统客运搭上互联网快车
云南西双版纳的热带植物园中，一辆涂装雨林斑斓色彩的巴士格外惹眼。车内布置了仿真绿植与玩偶，乘客仿佛步入微缩版“热带雨林”。
这是沉浸式雨林主题站点巴士“雨林之心”号，由滴滴公司联合西双版纳纳昆曼运输公司共同打造。去年12月一开通，便受到乘客欢迎。
司机王文金介绍，一年多前，他常跑的昆明至景洪长途汽车基本停运，收入也随之降低。如今，他是这辆主题巴士的专属司机，月收入在5000元以上。
变化，来自一场线上线下的优势互补。以“滴滴巴士”为落点，客运公司提供车辆、司机和运营资质，滴滴公司则以技术流量为支撑，通过数据赋能线路和运力，智能规划并动态调整排班、站点及线路。在此模式下，合作客运企业由过去的固定班线运营方式转向“互联网+客运”模式。
以“雨林之心”号旅游主题线路为例，过去一年间，承运旅客超38万人次，车辆的实载率达80%左右，进入旅游旺季甚至一票难求。
这种由互联网平台和传统客运企业合作探索的新模式，正让传统大巴以新的姿态开进生活深处——
在浙江丽水，“就医专线”途经丽水市人民医院东城院区并设专用上下客点，便利周边县市群众就医出行。
在广西南宁，南宁至武鸣大学城、南宁至扶绥两条学生专属线路，票价低、覆盖多个地铁站，有效解决大学生通勤痛点。
在河北邢台，邢台交建华赢城际公交与滴滴公司合作开通城际夜班公交线上购票服务，为夜间通勤、异地返程的市民提供了安全、经济的出行新选择。
以场景服务精准对接出行需要，成为定制客运快速壮大的重要路径。报告显示，2025年定制客运服务平台联合客运企业围绕通勤、就医、旅游、上下学等高频出行服务，开发多条特色服务线路，更好满足旅客场景化、精准化、差异化的出行需求，提升旅客出行体验与满意度。
